El objetivo principal del proyecto es diseñar y desarrollar un secador de alfalfa, forrajes y biomasa, alimentado mediante residuos sanitarios, combustibles sólidos recuperados (CSR) y biomasa industrial y forestal, de forma que la eliminación de estos desechos permita proporcionar la energía térmica necesaria para su secado. Se pretende así lograr la sustitución total del uso de combustibles fósiles por combustibles alternativos para la generación de calor en el proceso de deshidratación, sin afectar a las propiedades y calidad del producto final.
El objetivo principal de este proyecto es establecer un nuevo modelo adaptador pericial evolutivo para la producción en entornos industriales a partir de la capacidad del personal, mediante el control efectivo del trabajo, la valoración objetiva del desempeño y el seguimiento productivo ligados a la competencia profesional de los empleados, y los requerimientos operativos y productivos de los proyectos. Esto permitirá una asociación optimizada entre las necesidades de producción y los recursos humanos en un entorno industrial, integrando para ello datos operativos y productivos, entrelazando valoraciones e información objetiva, estimativa y subjetiva.
El objetivo de este proyecto es desarrollar y construir una nueva línea de estampación progresiva de 400Tn con capacidad de ser interoperativa con otros agentes de la planta, sean estos domóticos industriales o de tratamiento de la información. Debe tener capacidad tanto de responder a consultas de información como de aceptar la suscripción de otros agentes que deseen recibir avisos de eventos concretos a lo largo de sus etapas de fabricación.
El objetivo principal del proyecto es diseñar y desarrollar un sistema adaptativo de producción flexible para hornos de convección a gas que permita combinar múltiples procesos productivos mediante la implementación de un algoritmo de secuenciación y un sistema especializado de transporte de piezas. En concreto, se pretenden integrar varios procesos de revestimiento de piezas que se realizan actualmente en equipos específicos, tales como la cocción de masilla de PVC y el termoconformado de material plástico, para el desarrollo combinado de diferentes productos sobre un mismo equipo, minimizando los tiempos de inactividad, para así optimizar el proceso de producción y la eficiencia energética en la planta de tratamiento de Lanhwerk.
El objetivo del proyecto es desarrollar un prototipo experimental de una aplicación para la gestión en la nube de los documentos de certificación de los movimientos logísticos y operativos, tanto internos como externos, en una fábrica de componentes metálicos del automóvil mediante una aplicación independiente de dispositivo distribuida y basada en tecnología HTML5.
El objetivo general del proyecto, consiste en la creación de un sistema de análisis y evaluación dinámica de modelos estadísticos sobre parámetros de piezas para el control de calidad y la detección de anomalías en tiempo real, que sirva como soporte a garantizar la calidad de cada una de las piezas y optimice la toma de decisiones asociadas a los procesos en un entorno interempresarial.
El objetivo principal que se pretende con el proyecto es diseñar, desarrollar y poner en marcha un nuevo Sistema de gestión avanzada del Conocimiento que asista en la realización de tareas de mantenimiento, de forma que personal no especialista pueda llevar a cabo dichas tareas sin necesidad de tener conocimientos técnicos especializados en ese ámbito. El sistema se concibe como la traslación del saber hacer implícito de los expertos cualificados hacia una nueva herramienta.
El objetivo de este proyecto es el desarrollo de un nuevo proceso combinado de Roll Forming y estampación para la fabricación de nuevas piezas metálicas estructurales de seguridad que formarán parte de los elementos estructurales de seguridad de los vehículos. Desarrollo que permitirá una mayor versatilidad en la utilización de diferentes tipos de materiales para la producción de nuevos productos, concretamente AHSS (Advanced High Strenght Steels) o aceros de ultra alta resistencia.
El objetivo del proyecto es el desarrollo de un sistema de producción multioperacional orientado a la fabricación de piezas metálicas complejas, que permita realizar las operaciones sobre las partes más voluminosas y pesadas en las mismas instalaciones, reduciendo los costes logísticos en las piezas servidas por la fábrica.
El objetivo del proyecto es el desarrollo de un sistema de producción multioperacional orientado a la fabricación de piezas metálicas complejas, que permita realizar las operaciones sobre las partes más voluminosas y pesadas en las mismas instalaciones, reduciendo los costes logísticos en las piezas servidas por la fábrica.
El objetivo del proyecto STEELMID es el desarrollo de un nuevo producto plástico en sustitución de una pieza metálica existente, así como el desarrollo del proceso de manipulación, transformación y producción para la obtención de un nuevo material basado en poliamidas reforzadas con acero, con características superiores en prestaciones a los actuales poliamídicos para su uso en piezas críticas de la industria del automóvil, logrando una reducción de peso del 60%. Se verifica el funcionamiento del material mediante el ensayo de diversas piezas, habiéndose escogido inicialmente el Spring Seat de un amortiguador tipo McPherson. A medida que el proyecto ha evolucionado en su desarrollo se han añadido otras piezas como ejemplo de estudio de aplicación de los trabajos. Estas piezas son un anillo plástico de amortiguador monotubo, el cubre cárter y sus elementos de fijación para un nuevo vehículo todocamino o el soporte de la barra de transmisión de vehículo, todas ellas combinando las características objeto de estudio del proyecto.
El objetivo de este Plan es la definición y desarrollo de una Plataforma Sectorial para la producción organizada conjunta de componentes de la estampación del metal destinados al sector de la automoción.
El objetivo de este Plan es mejorar sustancialmente el proceso productivo de la empresa en aras de lograr mayor eficiencia, mayor intensidad tecnológica y mayor valor añadido.
El objetivo de este Plan es la definición y desarrollo de una Plataforma Sectorial para la producción organizada conjunta de componentes de la estampación del metal destinados al sector de la automoción.
El objetivo de este proyecto es el diseño y desarrollo hasta obtener un prototipo experimental de una plataforma multiempresarial para el sector de la estampación en la que se integren desde los procesos de definición de proyectos de producción en cooperación entre diversos centros de producción, ubicados en diferentes zonas geográficas hasta los procesos de servicio efectivo de productos.
El objetivo fundamental del proyecto PLEXES es la creación de una plataforma que, gracias al estudio, diseño y desarrollo de técnicas de expertización, implemente una metodología de servicio completa de diferentes productos metálicos dentro de una agrupación multiempresarial de fabricantes de productos de estampación.
El objetivo fundamental del proyecto SIFIBE es la definición y desarrollo hasta su implantación de un Sistema Distribuido y Abierto, que sirva de prototipo operativo, de un Modelo de Negocio basado en la fabricación de productos complejos de base metálica, definidos a partir de acuerdos técnicos y comerciales que definen una cadena de fabricación secuencial entre diferentes empresas.
El objetivo fundamental de este proyecto es el diseño, desarrollo y puesta a punto de un sistema de control óptimo de la producción de una planta de estampación del acero apoyado en modelos virtuales de funcionamiento manufactureros obtenidos a partir del estudio intensivo de los procesos productivos y la adquisición de datos ambientales y de producción de dicha planta de estampación.
El objetivo del proyecto consiste en la definición de piezas de seguridad en acero de alta resistencia, inicialmente para el sector de automoción, realizadas por proceso continuo de deformación por combinación de estampación y corte por medio de una línea de estampación de troqueles progresivos, cuya sección combina perfil cilíndrico con caras planas. A su vez, las piezas también incluyen un sistema de cierre de la sección curva mediante un atrapado de caras, evitando la realización de un cordón de soldadura entre los bordes exteriores.
El objetivo principal del proyecto es el desarrollo de una cosechadora automática de sal que optimiza el proceso de extracción de sal mediante la obtención de una señal de gobierno que permite obtener una señal de cálculo que determina el espesor de la capa salina a recolectar.
El objetivo del proyecto ha consistido en diseñar y desarrollar dos piezas destinadas al sector automoción (Spring Seat y Plastic Ring) a partir de una combinación de materiales tales como poliamida reforzada, acero o aluminio y caucho. De este modo se pueden obtener piezas con mejores prestaciones frente a los productos fabricados hasta la fecha para su uso en piezas con aplicaciones mecánicas de seguridad de la industria del automóvil, logrando una reducción de peso en torno al 60%. La consecución de este objetivo ha incluido tanto la definición del conjunto material como los procesos de manipulación y transformación, para el cumplimiento de requisitos críticos de diseño exigidos en estas piezas de amortiguación.
Los objetivo estratégicos del proyecto se basan en la formulación y obtención de un nuevo material elastómero de poliuretano (PUR) microcelular con propiedades dinámico-mecánicas avanzadas frente a los materiales actuales, el diseño y desarrollo de componentes realizados a partir de este material destinados a brazos de suspensión y sistemas de amortiguación, principalmente para el sector de automoción, y con posibilidad de abrir nuevas líneas de productos pertenecientes a otros sectores altamente tecnológicos como el ferroviario, de maquinaria pesada, etc. y desarrollar un ensayo de proceso que permita la obtención de piezas y conjuntos funcionales.
El objetivo del proyecto STEELMID es el desarrollo de un nuevo producto plástico en sustitución de una pieza metálica existente, así como el desarrollo del proceso de manipulación, transformación y producción para la obtención de un nuevo material basado en poliamidas reforzadas con acero, con características superiores en prestaciones a los actuales poliamídicos para su uso en piezas críticas de la industria del automóvil, logrando una reducción de peso del 60%. Se verifica el funcionamiento del material mediante el ensayo de diversas piezas, habiéndose escogido inicialmente el Spring Seat de un amortiguador tipo McPherson. A medida que el proyecto ha evolucionado en su desarrollo se han añadido otras piezas como ejemplo de estudio de aplicación de los trabajos. Estas piezas son un anillo plástico de amortiguador monotubo, el cubre cárter y sus elementos de fijación para un nuevo vehículo todocamino o el soporte de la barra de transmisión de vehículo, todas ellas combinando las características objeto de estudio del proyecto.
El objetivo fundamental de este proyecto es el desarrollo y obtención, tanto desde el punto de vista del diseño como material, de una nueva membrana de alta resistencia encargada de separar el gas del aceite en sistemas de suspensión hidrodinámicos autorregulables capaz de trabajar en condiciones extremas de presión y temperatura asegurando la impermeabilidad de la misma.
El presente proyecto tiene por finalidad el diseño y desarrollo de una novedosa herramienta para el control, mando y supervisión de las operaciones de fabricación realizadas en una planta de fabricación de piezas de caucho y material plástico. Dicha herramienta permitirá realizar una gestión integral del sistema de producción a partir de un modelo virtual de funcionamiento de la fábrica, siendo este un modelo único para las diferentes líneas de producción en torno al cual se integren el resto de sistemas de la empresa.
El objetivo del proyecto STEELMID es el desarrollo de un nuevo producto plástico en sustitución de una pieza metálica existente, así como el desarrollo del proceso de manipulación, transformación y producción para la obtención de un nuevo material basado en poliamidas reforzadas con acero, con características superiores en prestaciones a los actuales poliamídicos para su uso en piezas críticas de la industria del automóvil, logrando una reducción de peso del 60%. Se verifica el funcionamiento del material mediante el ensayo de diversas piezas, habiéndose escogido inicialmente el Spring Seat de un amortiguador tipo McPherson. A medida que el proyecto ha evolucionado en su desarrollo se han añadido otras piezas como ejemplo de estudio de aplicación de los trabajos. Estas piezas son un anillo plástico de amortiguador monotubo, el cubre cárter y sus elementos de fijación para un nuevo vehículo todocamino o el soporte de la barra de transmisión de vehículo, todas ellas combinando las características objeto de estudio del proyecto.
El objetivo de este proyecto es el diseño y desarrollo hasta obtener un prototipo experimental de una plataforma multiempresarial para el sector de la estampación en la que se integren desde los procesos de definición de proyectos de producción en cooperación entre diversos centros de producción, ubicados en diferentes zonas geográficas hasta los procesos de servicio efectivo de productos.
El objetivo principal que se pretende con la ejecución del proyecto es el diseño de un kit de desarrollo para el diseño de un sistema para el control y supervisión de una planta de pintura y barniz. Este sistema podrá monitorizarse mediante una interfaz accesible desde cualquier lugar y en cualquier momento, a través de Internet, lo que aumenta las ventajas que presentan estos tipos de sistema. Para garantizar la seguridad del sistema SCADA, este sistema estará robustamente asegurado frente a ataques que puedan realizarse desde la red TCP/IP.
El objetivo de este proyecto se puede resumir en el diseño y posterior integración de una red de transporte y abastecimiento de material en plantas de transformación y otros procesos fabriles dotada de un Sistemas Central capaz de optimizar las rutas y tiempos de suministro como respuesta inmediata a la demanda en función de la posición y capacidad de las carretillas de transporte y de la localización de los puntos de destino gestionando los recursos disponibles a partir de las prioridades en tiempos de espera y cadencia del proceso y equipada de un sistema de Radiofrecuenca que lleve a cabo la localización de los vehículos sirviendo a su vez de red de comunicación que garantice la autonomía de los elementos integrales del sistema.
El objetivo de este proyecto es investigar, desarrollar e implantar un dispositivo adaptable, flexible y móvil que aplique los procedimientos de calidad encaminados a conseguir cero defectos y conocidos como sistemas Poka-Yoke.
El proyecto tiene como objetivo desarrollar una herramienta versátil y transportable que permita controlar la maniobra de atornillamiento que realiza un robot industrial con comunicaciones a través del puerto serie estándar dentro de una línea productiva integrada sobre una red de bus de campo, mediante el guiado del mismo con un sistema de visión artificial que identifique la posición donde se debe atornillar, de forma que la operación se realice correctamente, y verificando al mismo tiempo que el tornillo ha sido colocado satisfactoriamente.
Como objetivo primordial de este proyecto es poder diseñar, desarrollar y crear un nuevo sistema de transporte, Transporte Monorraíl de Acumulación de carga. Con esta técnica, estará suficientemente capacitado para gobierno y distribución de la logística interna de una fábrica o nave, sin paradas de línea a causa del reparto de materiales, ni tampoco vigilancia personal de los materiales que transporta a cada punto de llegada, con la novedad incluida de poder retener o acumular material en zonas predeterminadas del propio recorrido del sistema de abastecimiento, sin detener el movimiento de la misma.
El objetivo de este proyecto es diseñar, desarrollar y poner a punto una novedosa línea automática de fabricación de papel de etiquetado, que permita un posterior empaquetado en film retráctil y embalado en cajas, integrable con el sistema de gestión de una empresa.
El objetivo de este Plan es la definición y desarrollo de una Plataforma Sectorial para la producción organizada conjunta de componentes de la estampación del metal destinados al sector de la automoción.
El objetivo de este proyecto es la creación de una herramienta que permita controlar y supervisar el funcionamiento de los distintos elementos de un sistema CIM distribuido a nivel interempresarial mediante el uso de un teléfono móvil de tecnología GSM/GPRS con capacidad de reconocer la tecnología WAP y/o mensajes SMS. Para ello se desarrolla una tecnología que permite ejecutar desde el teléfono móvil procedimientos del sistema operativo, recibir alarmas en el teléfono informando sobre los posibles fallos detectados en el sistema al que está conectado, o consultar información recogida en las bases de datos del sistema, ya sea mediante consultas SQL genéricas o mediante funciones preprogramadas.
El proyecto persigue el desarrollo e implementación de una plataforma integral de servicios que permita la gestión integral de empresas del sector transformador del Acero y soporte un mercado virtual de productos y servicios de este sector, todo ello en tiempo real.
El presente proyecto tiene como objetivo diseñar y desarrollar el conjunto de tecnologías que permitan optimizar el uso y explotación de una cadena de suministros de gran variedad de productos, que pueden sufrir o no etapas de transformación intermedias, pero que tienen como punto común el seguimiento de la mercancía mediante etiquetado y picking, garantizando el aprovisionamiento óptimo de los puntos finales de la cadena, el abastecimiento de productos en origen y controlando la traza del producto tanto en tránsito como en almacén, así como el cambio de propiedad que pueda ir asociado a los movimientos, desarrollando para ello los algoritmos de optimización y software de control de la cadena y el hardware a pie de cadena que permita guiar y supervisar los procesos asignados a los operarios.
El objetivo es la definición de un proyecto enmarcado en el programa europeo EUREKA para la realización de desarrollos tecnológicos que permitan la mejora de varios aspectos involucrados en el transporte intermodal. En dicho proyecto se llevará a cabo el desarrollo tecnológico de un sistema de comunicación e información para aumentar la eficiencia de las operaciones implicadas en las actividades del transporte.
El presente proyecto persigue la creación de una Plataforma Tecnológica que permita realizar la gestión integral de una empresa de transporte, de forma que proporcione herramientas para la gestión logística, gestión remota de servicios al cliente, integración de la gestión portuaria y servicios navieros de transporte, la gestión empresarial y la definición de la estrategia comercial.